整車(chē)解剖模型（吉普車(chē)）車(chē)輛實(shí)物解剖

一．整車(chē)解剖模型（吉普車(chē)）車(chē)輛實(shí)物解剖模型產(chǎn)品模型簡(jiǎn)介

本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以原廠汽車(chē)總成實(shí)物為基礎(chǔ)，解剖各系統(tǒng)關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次，可對(duì)汽車(chē)各系統(tǒng)進(jìn)行原理與結(jié)構(gòu)展示。

適用于各類(lèi)型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。

二．整車(chē)解剖模型（吉普車(chē)）車(chē)輛實(shí)物解剖模型主要用途

1．適用于各類(lèi)型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)各系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)展示教學(xué)需要。

2．適用于汽車(chē)職業(yè)技能鑒定考核的需要。

3．適用于汽車(chē)各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、拆卸和裝配檢測(cè)提供標(biāo)準(zhǔn)參照物等教學(xué)需要。

三．結(jié)構(gòu)組成

解剖的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、車(chē)架與對(duì)半解剖的車(chē)身總成（包含系統(tǒng)各總成及內(nèi)外附件等）、電動(dòng)機(jī)、移動(dòng)式的安裝底座等、臺(tái)架操作說(shuō)明書(shū)等附件。

四．功能特點(diǎn)

1.進(jìn)行汽車(chē)各系統(tǒng)的原理與結(jié)構(gòu)展示。

2.減速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)態(tài)演示動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程。

3．車(chē)身電器系統(tǒng)工作正常，動(dòng)態(tài)演示車(chē)身電器系統(tǒng)各工況。

4．各總成解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。

5．配套安裝底座。

6．安裝底座采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺(tái)架表面采用烤漆工藝。

7．配套使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)。

五．解剖部位明細(xì)：

▲發(fā)動(dòng)機(jī)解剖部位：

      缸體（活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察）；

      氣門(mén)室蓋（凸輪軸運(yùn)行外可觀察）；

      氣缸蓋（進(jìn)排氣門(mén)運(yùn)行外可觀察）；

      進(jìn)排氣歧管與濾清器；

      發(fā)電機(jī)與水泵；

      正時(shí)機(jī)構(gòu)（正時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察）；

▲變速器解剖部位：

      換檔同步（運(yùn)行外可觀察）；

▲車(chē)身解剖部位：

對(duì)半解剖，副座側(cè)2車(chē)門(mén)內(nèi)外解剖（運(yùn)行件外可觀察）；

前蓋對(duì)對(duì)半解剖，（外可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器運(yùn)行）；

后蓋對(duì)對(duì)半解剖，（外可觀察行李箱內(nèi)部器件）；

前后保險(xiǎn)桿對(duì)半解剖；

▲儀表臺(tái)解剖部位：

    解剖工具箱側(cè)位置，外可觀察空調(diào)與其他電器件；

▲懸架解剖部位：

    解剖副座側(cè)前后車(chē)殼位置，外可觀察前后懸架器件；

▲保留部位：

電器件的線路完好正常；

車(chē)頂完好；

司機(jī)側(cè)車(chē)身完好；

車(chē)輪完好；

六．外形與顏色

設(shè)備外形：原車(chē)參數(shù)

七．技術(shù)指標(biāo)

1.電源：220V

2.工作溫度：-40℃～+50℃

3．主機(jī)：原車(chē)裝置

4．電動(dòng)機(jī)：220V/250W 15轉(zhuǎn)/分

5．漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)：DZ47LE-32